Boote

- Die Axopar 38 ST ist eine modulare, offene Sun-Top-Variante der 38er-Serie, ausgelegt für Fahrspaß, Flexibilität und Tourentauglichkeit.  
- Wandelbare Cockpit- und Kabinenlayouts bieten Platz für bis zu 10 Personen (CE B), Schlafplätze für 2+2 sowie Optionen wie WC-Dusch-Raum.  
- Zwei Mercury-Außenborder mit bis zu 2×350 PS ermöglichen bis 45 kn; wirtschaftliche Gleitfahrt bei 31,6 kn und 124 l/h Verbrauch.

Axopar 38 ST: Wandelbare Weltpremiere beweist sich im Test vor Mallorca

- Sirena Yachts stößt mit der 36 m langen GFK-Superyacht Sirena 118 ins Superyacht-Segment vor, Premiere ist 2026 in Cannes.  
- Fast-Displacement-Rumpf aus GFK, zwei MAN-V12-Diesel (1.550 oder optional 1.900 PS) ermöglichen bis zu 21 Knoten Höchstgeschwindigkeit.  
- Drei Decks bieten bis zu sechs Gästekabinen oder eine zweigeschossige Eignersuite; Innenraum bleibt unter 300 GT für geringere Auflagen und Kosten.

Sirena 118: XL-Stapellauf in der Türkei

- Neue Förderrichtlinie unterstützt seit 16.07.2026 Traditionsschiffe mit bis zu 90 % der Kosten, Ziel: mindestens 86 zugelassene Schiffe bis 2029.  
- Gefördert werden nur Maßnahmen zur technischen Verkehrszulassung nach Schiffssicherheitsverordnung; Betriebskosten sind ausgeschlossen.  
- Antragsberechtigt sind ausschließlich Eigentümer deutscher Traditionsschiffe, Anträge bis 31.12.2026, Vergabe nach Reihenfolge des Antragseingangs.

Politik: Neue Förderrichtlinie für Traditionssegler - Bund gibt 10 Millionen Euro frei

- Das 25. Sommertreffen des Elling-Clubs in Antwerpen vereint 21 Boote und Eigner aus mehreren Ländern zu einem fast familiären „Dorf auf dem Wasser“.
- Die enge Gemeinschaft beruht auf gegenseitiger Hilfe, gemeinsamen Törns, geteiltem Erfahrungswissen und einer langjährigen Bindung zwischen Werft und Eignern.
- Viele Eigner sehen ihre Elling nicht nur als Boot, sondern als Eintritt in eine Gemeinschaft, die über unterschiedliche Lebensphasen und Reviere hinweg verbindet.

25 Jahre Elling-Club, Teil I: Warum dieses Treffen mehr als ein Jubiläum ist

- Targa 37 vollständig neu entwickelt, größer und breiterer Rumpf, mehr Raum und Stabilität, Verfügbarkeit ab Herbst 2026, Preis ab 717.000 Euro  
- Überarbeitetes Interieur mit größerer Pantry, zwei Kabinenvarianten mit eigenen Nasszellen, LED-Beleuchtung und geschlossenem Pilothouse mit Flybridge  
- Motorisierung 2× Volvo Penta D6-340 bis D6-480 (680–960 PS), 36–44 kn Spitze, umfangreiche Serien- und Sicherheitsausstattung plus zahlreiche Optionen

Targa 37: Komplett neu entwickelt – die ersten exklusiven Bilder

- FIM stellt in Cannes 2026 mit der 580 Contessa seine erste Sport-Fly-Yacht vor und erschließt damit ein neues Marktsegment.  
- Flexible Außenbereiche mit ausklappbaren Heckterrassen, wandelbarer Bugzone und flacher Flybridge prägen das variable Raumkonzept.  
- Durchgängiger, stufenloser Innenraum mit Lamellendach, drei Gästekabinen plus Crew-Kabine zielt auf komfortable mehrtägige Törns.

FIM 580 Contessa: Neue Sport-Fly-Linie

Motoryachten

- SHE ist eine 25,5-m-Yacht der neuen Sanlorenzo-Heritage-Linie, inspiriert von Navetta-Formen der 1960er mit modernem Raumkonzept.
- Erstmals nutzt Sanlorenzo Volvo Pentas IPS-Hybridsystem mit Diesel- und Elektromotoren für bessere Manövrierbarkeit und leisen Betrieb.
- Fünf Einheiten sind vor Verkaufsstart vergeben; Weltpremiere von SHE erfolgt 2026 auf dem Cannes Yachting Festival.

Sanlorenzo SHE: Retro-Klassiker mit Hybridantrieb

- Pershing GTX90: 27,97 m Yacht der GTX-Reihe mit vier Gästekabinen für acht Gäste, zwei Crew-Doppelkabinen und CE-Zertifizierung Klasse A.  
- Deckslayout mit 37 m² Cockpit, 33 m² Sportbridge, erhöhter Bug- und Heckbereich, Doppelgarage für Tender Williams 395 und Sea-Doo Jetski.  
- Antrieb durch zwei MAN V12X mit je 2.200 PS, zwei Castoldi TurboDrive 600 HCT Waterjets und Stabilisierung über zwei Seakeeper 18 Kreiselstabilisatoren.

Pershing GTX90: Vize-Flaggschiff der Sport-Utility-Reihe gewassert

- Ferretti Yachts 800 ersetzt die FY780, bietet bis zu 76 m² Außenfläche und liegt mit 4,8 Mio. Euro rund 11 % unter dem Segmentdurchschnitt.  
- Neues Layout mit großer Flybridge (40 m²), variabler Bug- und Cockpitgestaltung, separaten Crewwegen und flexiblen Salon- und Einrichtungsoptionen.  
- Unterdeck mit Mastersuite, VIP und zwei Gästekabinen für acht Gäste; MAN-V12-Antriebe ermöglichen bis 31 kn, unterstützt von Seakeeper-Stabilisatoren.

Ferretti Yachts 800: Mehr Raum auf 24 Metern

Superyachten

- Atlantic Marine Days: 31.7.–2.8.2026, täglich 10–18 Uhr, Hafen Heiligenhafen, zehn Testboote auf der Ostsee
- Voranmeldung online ermöglicht Fast Lane und Wunschmodell-Auswahl; Angaben zu Besuchstag, Testbooten und Bootserfahrung erforderlich
- Präsentiert werden Atlantic Marine Open-, Sun- und Day-Cruiser sowie drei Boston Whaler, plus Stände von Mercury, Honda, Garmin und Ohlmeier

Atlantic Marine Days 2026: Zehn Boote auf der Ostsee testen

- Bayliner ersetzt die VR6-Baureihe durch die V22-Serie (V22 Außenborder, V22I Z-Antrieb), gebaut in Knoxville, Tennessee, für bis zu zwölf Personen  
- Beide Modelle sind 6,86 m lang, 2,56 m breit, bieten viel Stauraum, flexible Sitzanordnung, Badeplattform, Stereoanlage und optionale Ausstattungspakete  
- Motorisierungen bis 225 PS (Außenborder) bzw. 250 PS (Z-Antrieb), diverse Mercury-Optionen, Trailer, Bodenbeläge, Elektronik- und Farbvarianten konfigurierbar

Bayliner V22: Die neue Generation der Bayliner VR6

- Die 9,99 m lange Galeon 335 GTO kombiniert Fahrspaß, Alltagstauglichkeit und Weekend-Komfort in markant-maskulinem Design.  
- Zwei Mercury Verado V10 mit je 400 PS (Serie: 2x 300 PS) sowie optionaler seitlicher Balkon steigern Dynamik und Aufenthaltskomfort.  
- Variable Lounge-Bereiche in Bug und Heck mit umbaubaren Sitz-/Liegeflächen und großer Badeplattform betonen Geselligkeit und Badespaß.

Galeon 335 GTO: ​Heiße Kiste mit RIB-Genen unter zehn Meter

Sportboote

- Aspen C110: 11,6-m-Außenborder-Katamaran mit asymmetrischem PROA-Rumpf und Wahl zwischen gemischter oder doppelter 225-PS-Motorisierung.  
- Effizienz-Variante erreicht 55 km/h Spitze, 39 km/h Reise; Verbrauch 46,9 l/h bei 32,5 km/h, Reichweite theoretisch 471 km mit 681-l-Tank.  
- Drei Kabinen inklusive Bug-Kingsizebett, klimatisierter Salon mit Kombüse, großzügiges Cockpit und vergrößerte Badeplattform mit Beiboot-Lagerung.

Aspen C110 mit asymmetrischem Rumpf und zwei Motoroptionen

Modellpflege: Prestige M8 EVO mit neuem Flybridge-Konzept

- Pioneer Yachts stellt 2026 in Cannes den 18-Meter-Solarkatamaran PY60 mit elektrischem Antrieb und 11 Knoten Höchstgeschwindigkeit vor.  
- Solardach, Batteriespeicher und Dieselgeneratoren bilden ein integriertes Energiesystem für weitgehend fossilarme, geräuschlose Fahrten.  
- PY60 ist eigentümergeführt fahrbar, nutzt ein 48-Volt-System, bietet Wohnen auf einer Ebene; „Pioneer One“ dient Mike Frank als Test- und Referenzplattform.

Solarkat aus Stralsund: Pioneer Yachts stellt PY60 in Cannes vor

Katamarane

- Die 13. Monaco Energy Boat Challenge vereinte 54 Teams aus 21 Nationen, Swiss Solar Boat gewann Gesamtsieg sowie Design- und Eco-Design-Preis.  
- Technische Fortschritte: höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten trotz Leistungsreduktion, neue Batterien mit Phasenwechsel-Thermomanagement, neuer Speed-Rekord von Frauscher.  
- Die Challenge vernetzt Studierende und Industrie, stärkt KI- und Nachhaltigkeitsansätze und wird ab 2027 durch eine globale Energy-Class-World-Series ergänzt.

Monaco Energy Boat Challenge: Swiss Solar Boat dominiert Gipfel des E-Boating

- Die „Pioneer One“ ist ein 18-Meter-Solar-Katamaran, vollständig in Deutschland entwickelt und gebaut, mit integrierter Energie-Architektur.
- Pioneer Yachts nutzt seit 2024 die Volkswerft Stralsund, plant bis zu zehn Yachten jährlich und einen Personalausbau von 20 auf etwa 70 Beschäftigte.
- Die Volkswerft Stralsund erlebt nach der Insolvenz 2021 einen Neustart als maritimer Industriepark mit rund 25 Firmen und weiteren Yachtbau-Projekten.

Pioneer One: Erste Solar-Yacht aus Stralsund zu Wasser gelassen

- Spirit 35 E.F ist ein 35-Fuß-Elektro-Foiler im Retrodesign, kostet 2,53 Mio. Euro und erreicht bis zu 30–32 Knoten Höchstgeschwindigkeit.  
- Das Boot foilt mit drei Titan-Tragflügeln, verbraucht nur 15 % der Energie konventioneller Motorboote und hinterlässt praktisch keine Heckwelle.  
- Mit 80-kW-Motor, 120-kW-Akku und 2,4 t Verdrängung erreicht es 100 sm Reichweite bei 20 Knoten und gilt als Techniksprung für Elektroboote.

Besonderes Boot: Die Spirit 35 E.F verbindet Retro-Design mit Hightech-Foiling

Elektroboote

- Die “Gorch Fock” gewinnt die Five Sisters Trophy im Rennen gegen ihre drei nahezu baugleichen Schwesterschiffe.
- Das deutsche Generalkonsulat in Boston veröffentlicht Videos vom Einlaufen der “Gorch Fock” in den Hafen und der Siegerehrung.
- Die Aufnahmen zeigen Pokalübergabe an den Kommandanten an Bord, begleitet von Hymnen und beschrieben als freundlicher, internationaler Wettbewerb.

Five Sisters Trophy: Deutsches Konsulat zeigt Videos vom Sieg der “Gorch Fock”

- Die “Gorch Fock” gewinnt erneut die Five Sisters Trophy und behält die 1976 gestiftete Silber-Trophäe an Bord.
- Auf der 60-Seemeilen-Strecke vor Cape Cod war sie in 7:30 Stunden schneller als “Eagle”, “Sagres” und “Mircea”.
- Siegerehrung und Einlaufparade fanden in Boston im Rahmen der Feiern zum 250. Geburtstag der USA mit vielen Großseglern statt.

Five Sisters Trophy: “Gorch Fock” siegt im Rennen mit ihren Schwestern

- Vor New York startet die Sail 4th 250 mit einer Parade zahlreicher Traditionsschiffe, darunter 14 Großsegler und vielen Segelschulschiffen.  
- Deutschland ist mit der Marine-Bark „Gorch Fock“ und der Berliner Yacht „Walross 4“ vertreten, deren Spinnaker einen großen Berliner Bären zeigt.  
- Höhepunkt ist der Five Sisters Cup der „Gorch Fock“ und ihrer Schwesterschiffe; Start der Regatta nach Boston ist am 9. Juli um 15 Uhr deutscher Zeit.

Sail 4th 250: 250 Jahre USA - “Gorch Fock” in New York nicht einzige deutsche Vertreterin

Klassiker

- Brabus kooperiert mit AB Yachts, um größere, schnelle Yachten zu bauen; Premiere-Modell kommt zur Monaco Yacht Show 2026.
- Zweite gemeinsame Yacht ist für September 2027 in Monaco geplant; Details zu beiden Modellen sind noch nicht bekannt.
- Brabus steuert Design und Individualisierung bei, AB Yachts Leichtbau, Wasserstrahlantriebe und Trimmsysteme für 24–40-Meter-Yachten.

Brabus und AB Yachts: Erste gemeinsame Yacht – Design bleibt geheim

- Fountaine Pajot richtet Führung neu aus: CEO Gardies geht 2027, schrittweiser Übergang im Vorfeld des 50-jährigen Jubiläums  
- Stéven Guedeu wird Deputy CEO für Vertrieb und Marketing, erweitertes Führungsgremium mit acht Mitgliedern steuert Strategie  
- Jordan Sabot übernimmt PR und Digitalauftritt, Gruppe investiert weiter in Produktentwicklung, Innovation und alternative Antriebe

Fountaine Pajot: Werftengruppe mit neuer Führungsspitze

- Evan Kortmann wird neuer Geschäftsführer von Van der Valk Shipyard und folgt auf Enrico Theuns nach einer dreijährigen Übergangsphase.
- Unter Theuns expandierte die Werft in das Segment über 30 Meter und lieferte Yachten wie „LALABE", „Jangada" und „Shine" aus.
- Kortmann bildet mit technischem Leiter Bram Kooltjes und Verkaufschef Yoeri Bijker die Führungsspitze und fokussiert auf hochwertige Custom-Yachten.

Neuer Werftchef: Van der Valk Shipyard ernennt Evan Kortmann

Werften

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